Febrero
1 de febrero
- Creación del Grupo N°1 de Aviación en El Palomar
En 1922, sobre la base de la Escuela Militar de Aviación, se constituyó el Grupo N°1 de Aviación en El Palomar, primera unidad orgánica con carácter operativo militar y primer destino permanente de los aviadores y pilotos militares.
Estaba integrado por una Plana Mayor; escuadrillas de Caza, Observación y Bombardeo; secciones de Entrenamiento y Aerofotografía; y un Parque Aeronáutico.
2 de febrero
- Primer lanzamiento de un cohete en América del Sur
El 2 de febrero de 1961 se realizó el primer lanzamiento de un cohete en América del Sur. Se trató del APEX-A1-02 Alfa Centauro de una sola etapa y propulsante sólido del tipo doble base (nitroglicerina y nitrocelulosa) para investigaciones meteorológicas.
Medía 2,7 m de largo, pesaba 28 Kg y logró alcanzar los 20 Km de altura.
El Instituto de Investigaciones Aeronáuticas y espaciales (ex Instituto Aerotécnico), dependiente de la Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas (DINFIA), dirigido por el comodoro (R) Aldo Zeoli, tuvo a su cargo la construcción y ejecución del proyecto.
6 de febrero
- Primer vuelo homologado de un aeroplano en el país
En 1910 el aviador francés Henry Bregi, a bordo de un Voisin Octavie III, impulsado por un motor Gnôme de 50 hp, despegó desde el hipódromo de Longchamps, provincia de Buenos Aires efectuando el primer vuelo homologado de un aeroplano en el país.
Se elevó a 15 metros, recorrió seis kilómetros a 50 km/h, y aterrizó luego de ocho minutos.
Poco después, realizó un segundo vuelo de casi nueve minutos, a 60 metros de altura, en el que recorrió siete kilómetros (dos vueltas de pista) a 55 km/h, y aterrizó sin inconvenientes. El Aero Club Argentino, institución fiscalizadora de las actividades aeronáuticas en la Argentina, representado por el ingeniero Jorge Newbery, Gervasio Videla Dorna y Jorge Lubary, homologó el vuelo de Bregi convirtiéndose en el primer vuelo oficial de un “más pesado que el aire” en el país.
- Operación Matienzo
En 1965, en el marco de la Operación Matienzo, planificada por el Instituto de Investigaciones Aeronáuticas y Espaciales (IIAE) con el objetivo de medir la radiación cósmica, se dispararon simultáneamente desde la Base Antártica Matienzo y desde el Centro de Experimentación y Lanzamiento de Proyectiles Autopropulsados (CELPA) Chamical, provincia de La Rioja, dos cohetes meteorológicos Gamma-Centauro distantes entre sí 3900 kilómetros. La experiencia se concretó entre el 6 y el 8 de febrero y convierte a la Argentina en la tercera nación en realizar una medición de radiación cósmica, detrás de los EE.UU. y de la ex URSS.
- Incorporación del Embraer ERJ 140 Long Range
En 2024, el bimotor Embraer ERJ 140 Long Range matrícula T-95, bautizado Vuelo del Pampero, se incorpora al Escuadrón Aéreo II del Grupo 1 de Transporte Aéreo en la I Brigada Aérea. El 19 de febrero de ese mismo año se incorpora el T-96, Paloma Gaucha.
8 de febrero
- Primera presentación del I.Ae 33 Pulqui
El 8 de febrero de 1951, el avión de reacción I.Ae 33 Pulqui, construido en el Instituto Aerotécnico y piloteado por el ingeniero Kurt Tank, realizó su primera presentación en el Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires.
10 de febrero
- Vuelos de adiestramiento antártico
El 10 de febrero de 1952, los Avro Lincoln B-021 y B-029 despegaron de la ciudad de Río Gallegos con destino a la Bahía Margarita, al oeste de la península antártica.
De esta forma, la Fuerza Aérea Argentina inició una serie de navegaciones sobre zonas antárticas con la finalidad de adiestrar a las tripulaciones en las operaciones aéreas en ese sector.
11 de febrero
- Comando de Material
En 1944 se crea dentro del Comando en Jefe de Aeronáutica, dependiente del Ejército Argentino, el Cuartel Maestre General de Aeronáutica (Decreto N°3629/44 - BMR N°2113). Este organismo continúa sus funciones al traspasar su dependencia a la Secretaría de Aeronáutica. Su función es la de brindar apoyo logístico a la Fuerza Aérea. Adquiere su actual denominación de Comando de Material por Resolución MD N°1260/2024.
- Creación Escuela de Especialidades de Aeronáutica (actual Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea)
El 11 de febrero de 1944 se creó la Escuela de Especialidades de Aeronáutica, hoy conocida como Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea Córdoba (ESFAC), con el fin de formar al personal militar subalterno de la Fuerza Aérea Argentina.
Adquiere su actual denominación a partir del 19 de septiembre de 2023.
- Creación de la Dirección de Asuntos Jurídicos (actual Dirección General de Asuntos Jurídicos)
El 11 de febrero de 1944 se creó la Dirección de Asuntos Jurídicos, la cual a partir del 12 de junio de 1990 se convirtió en Dirección General.
- Creación de la Dirección de Infraestructura
El 11 de febrero se conmemora un nuevo aniversario de la Dirección de Infraestructura, organismo que abarca la creación, mantenimiento y destino final de todo lo relacionado con la infraestructura de la Fuerza Aérea, contribuyendo a las funciones logísticas que resultan de su labor específica.
15 de febrero
- Creación de la Base Aérea Militar Mar del Plata
En 1952 se constituyó en el Aeródromo Militar Mar del Plata el Destacamento Aeronáutico Militar dependiente del Comando Aéreo de Defensa (Decreto N°3114/52 - BAR N°715).
El 18 de junio de 1965 se reemplazó esta denominación por la de Base Aérea Militar Mar del Plata (Resolución FAA N°474/65 – BAR N°1577).
- Primer vuelo de un avión de la Fuerza Aérea Argentina a las islas Malvinas 1971
El 15 de febrero de 1971 se llevó a cabo el primer vuelo de un avión de la Fuerza Aérea Argentina a las Islas Malvinas.
En dicha oportunidad, el trifibio Grumman UH-16B Albatross matrícula BS-03 del Escuadrón Tareas Especiales de la Base Aérea Militar Tandil despegó de Comodoro Rivadavia y, luego de tres horas y media, amerizó en la bahía de Puerto Argentino (en aquel entonces Puerto Stanley) para efectuar una evacuación sanitaria.
16 de febrero
- Primer aterrizaje y despegue en la Antártida
El 16 de febrero de 1961 el monomotor DHC-2 Beaver matrícula P-01 del Grupo Aéreo Antártico 1, efectuó el primer aterrizaje y despegue de la Fuerza Aérea Argentina en el continente blanco.
De esta manera, se completó la primera operación de apoyo a la patrulla que avanzaba hacia el futuro emplazamiento de la Base Matienzo en el nunatak Larsen.
La tripulación estaba compuesta por el teniente Eduardo Julián Canosa (piloto); el alférez Héctor Ricardo Gilobert (copiloto); y el suboficial principal Rodolfo Pacheco (mecánico).
18 de febrero
- Nueva guarnición de la Escuela Militar de Aviación
El 18 de febrero de 1937 se completó el traslado de la Escuela de Aviación Militar (EAM) desde la Base Aérea Militar en El Palomar hasta las nuevas instalaciones lindantes con la Fábrica Militar de Aviones, en el kilómetro 6 de la Ruta 20, en la Guarnición Aérea Córdoba (Decreto N°99987/37 - BMR N°1053).
- Creación del Centro de Vigilancia Aeroespacial Resistencia, actual Base Aérea Militar Resistencia
En 2009 se inauguró el Centro de Vigilancia Aeroespacial Resistencia en las adyacencias del Aeropuerto de esa ciudad, en la provincia de Chaco.
Actualmente, se denomina Base Aérea Militar Resistencia.
22 de febrero
- Creación del Instituto Nacional de Medicina Aeronáutica y Espacial (INMAE)
El 22 de febrero de 1945 se creó el Instituto de Medicina Aeronáutica, dependiente de la Secretaría de Aeronáutica (Decreto N°4118- BAR N°11).
Adquiere la denominación y nivel orgánico actual como Instituto Nacional de Medicina Aeronáutica y Espacial (INMAE) el 3 de febrero de 1960 por Decreto N°1412 (BAR N°1593) y su misión radica en estudiar, investigar, aplicar y enseñar todo lo concerniente a las ciencias médicas y biológicas vinculadas a la navegación en la atmósfera y en el espacio, a fin de asesorar al Estado en los problemas relacionados con la medicina aeroespacial.
23 de febrero
- Primer transporte aéreo oficial de correspondencia al interior del país
En 1919 el teniente Pedro Zanni realizó el primer transporte aéreo oficial de correspondencia a Mar del Plata en un biplano Nieuport 28 de 160 hp.
24 de febrero
- Primera ayuda humanitaria de la Fuerza Aérea Argentina al exterior
El 23 de febrero de 1947 dos Douglas DC-3, matrículas T-18 y T-20, volaron rumbo al territorio de Beni, República de Bolivia, para colaborar en las inundaciones en tareas de evacuación de pobladores, traslado de personal sanitario y transporte víveres y medicinas.
- Presentación del Sistema de Armas F-16
El 24 de febrero de 2025 en la VI Brigada Aérea de Tandil se llevó a cabo la ceremonia de incorporación del Sistema de Armas F-16 con la presentación de la aeronave N°25, la cual formará parte del Centro de Instrucción Terrestre destinado para el entrenamiento del personal de la Fuerza Aérea Argentina.
25 de febrero
- Primer aterrizaje de SAAB 340 en la Antártida
En 2024, el SAAB 340 matrícula T-34 perteneciente a la IX Brigada Aérea despegó de Río Gallegos, efectuando una escala en Ushuaia y aterrizando a las 14:55 en la Base Conjunta Antártica Marambio.
26 de febrero
- Primeros vuelos de C-130 a las Islas Malvinas
El 26 de febrero de 1981 el C-130 Hercules TC-67 del Escuadrón I de la I Brigada Aérea, ubicada en El Palomar, realizó dos vuelos desde Comodoro Rivadavia a Puerto Argentino (en aquel entonces Puerto Stanley) transportando una casa completa prefabricada para vivienda del representante argentino en las Islas.
- Primeras cadetes mujeres en el Liceo Aeronáutico Militar
El 26 de febrero de 1996 se incorporaron las primeras cadetes mujeres en el Liceo Aeronáutico Militar (LAM), ubicado en la localidad de Funes, provincia de Santa Fe.
El Instituto ofrece una enseñanza en el nivel medio brindando una formación para la futura inserción de los jóvenes en el sistema educativo superior o universitario y en el plano social y laboral.
28 de febrero
- Creación de las Escuelas de Operarios de los Talleres Aeronáuticos-Escuela de Aprendices Operarios de Talleres
En 1946 se crean las Escuelas de Operarios de los Talleres Aeronáuticos (Resolución FAA N°610/46 - BAR N°106) para formar civiles como especialistas y obreros destinados a los Talleres Aeronáuticos. El 28 de noviembre de 1952, se modifica la denominación por Escuela de Aprendices Operarios de Talleres para adecuarlo a su verdadero objetivo, que es formar y no perfeccionar al operario para los talleres (Resolución FAA N°1111/52 - BAP N°960).
Estos centros de enseñanza serán las bases de las futuras escuelas técnicas aeronáuticas que funcionarán en los Grupos Técnicos de las Unidades y Talleres Regionales de la Fuerza Aérea Argentina, donde se formarán incontables camadas de Técnicos Aeronáuticos y Electrónicos.