Se nombró a María Julia Cordero como Interventora de la ANAC

Ante la situación deficiente en la que encontramos al sector aéreo, surgió la necesidad de generar una reestructuración con plazos y procedimientos de excepción. Por eso la intervención resultó el instrumento más idóneo y adecuado para lograr que la ANAC sea un organismo eficiente y ágil, acorde a las exigencias de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Gracias a la intervención hemos realizó un diagnóstico de la situación de la ANAC con el objetivo de, en el corto plazo, identificar y corregir problemas operativos y administrativos que estén limitando el accionar del organismo encargado de fiscalizar y controlar la actividad aérea en la Argentina.

Como primer diagnóstico se pudo identificar:

• Deuda por 3.131 millones de pesos heredada de la gestión anterior.
• Falta de mantenimiento de autobombas y ambulancias, comprometiendo la seguridad de los aeropuertos: solo el 58% de las autobombas y dos ambulancias funcionaban correctamente.14 aeronaves valuadas aproximadamente en un millón de dólares que estaban sin utilizar (algunas estaban cedidas, otras descuidadas en diferentes aeropuertos, abandonadas)
• Se compraron de manera irregular 350 computadoras, por un total de 1.225 dólares. Orden que se amplió a 122 computadores más que costaron 427 mil dólares y que nunca jamás ingresaron al organismo.
• Estructura inadecuada y sobredimensionada: había 103 cargos jerárquicos y 68 gerencias o departamentos
• Alquileres injustificados, por ejemplo se alquilaban 84 cocheras pero la flota de autos era de 18
• De las 63 propiedades de la entidad, 33 estaban ocupadas de manera ilegal o tenían alguna irregularidad.

Qué hicimos:

• Se recortaron 40 cargos jerárquicos
• Se cancelaron las tarjetas de combustibles
• Se devolvieron casi todas las cocheras.
• Se sigue trabajando en un proceso para mejorar la eficiencia y transparencia.