Actualmente se avanza en la construcción de los falsos túneles, tanto al ingreso como al egreso del túnel 1, entre las Padercitas y el dique Los Sauces.

Estas estructuras tendrán 15 m de largo cada una y estarán destinadas a proteger de derrumbes o desprendimientos de rocas que puedan afectar la seguridad de los usuarios que ingresan o egresan del túnel.

La seguridad a la hora de circular es uno de los pilares sobre los cuales se trabaja día a día en el desarrollo del nuevo tramo, por ello, se diseñaron las calotas de hormigón armado, construidas con los más altos estándares de calidad.

El proyecto además incluye el ensanche de la calzada, la construcción de muros de defensa y dos túneles, de 590 y 1.000 metros, a lo largo de 5,4 km del corredor.