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Respondiendo a la alta demanda en el trasporte de carga, el Ministerio de Transporte hizo entrega de los últimos 14 contenedores cerealeros sobre un total de 90 unidades encargadas por Trenes Argentinos Cargas a los talleres ferroviarios privados de Baco, Buenos Aires (45 unidades), y María Juana, Santa Fe (45 unidades), que requirieron de una inversión total de $270 millones de pesos ($3 millones cada unidad).

El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, resaltó que "la entrega de estos vagones es muy importante porque fortalece la logística del tren, que ya puede entrar a la mayoría de los puertos y que es mucho más económico que otro tipo de transporte. Hay una fuerte decisión del Estado Nacional y del presidente Alberto Fernández de recuperar nuestro sistema ferroviario, que contribuye en las economías regionales y en las necesidades de las distintas zonas, optimizando los recursos que pone el Estado a disposición de la producción nacional".

Por su parte, el presidente de Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo, expresó que "el aporte que está haciendo el Ministerio de Transporte de la Nación, es un puntal importante que tiene esta empresa, que pasó de 5 millones de toneladas transportadas en el 2019 a más de 8 millones en el 2021 y estamos tratando de superar ese número este año. Este tipo de contenedores que fabricamos acá nos dan mayor versatilidad y nos facilitan la llegada a los pequeños productores en más lugares del país".

Vale detallar que los contenedores son unidades construidas en chapa de acero con compuertas de carga continua y de descarga por gravedad. Al tener medidas estandarizadas, permiten ser montados de a dos sobre vagones plataforma, así como también acoplarse a camiones de forma sencilla promoviendo la multimodalidad.

En la recorrida, también estuvo presente el vicepresidente de Trenes Argentinos Cargas, Martín Gainza.

INFORMACIÓN GENERAL DE TRENES ARGENTINOS CARGAS

Con una inversión total de 7.000 millones de pesos en los últimos tres años, se contabilizan 1.005 intervenciones integrales en vagones, dentro de los cuales, el 35% de las unidades reparadas se encontraban fuera de circulación. Estas intervenciones, se realizaron en los talleres propios de Palmira (Mendoza), San Cristóbal (Santa Fe), Monte Caseros (Corrientes), Tafí Viejo (Tucumán), Alta Córdoba y el bonaerense ubicado en Junín, y también se solicitaron trabajos a los talleres privados ubicados en las provincias de Córdoba y Santa Fe.

Asimismo, en lo que va del año al mes de octubre, ya se despacharon más de 7 millones de toneladas, lo que representa un aumento del 61% comparado con el mismo período de 2019.