Directivas y Advertencias de Aeronavegabilidad
Propuestas de Directivas de Aeronavegabilidad
ANUNCIO DE PROPUESTA DE DIRECTIVA DE AERONAVEGABILIDAD - APDA N° 2024-05-01 R0
Directivas de aeronavegabilidad
DAE - 2023-12-01 - Corrosion and cracks found in front and rear wing spar.
DAE - 2023-12-01 - Corrosión y presencia de fisuras en larguero anterior y posterior del ala.
RA N° 2022-04-01 - Falla del sistema de fijación de traba de asiento
RA N° 2021-06-01 - Reemplazo de las P/N CC-02-07 por las P/N CC-02-07/1
RA 2019-01-01 - Fisuras Soporte de Palanca de Comando posiciones delantera y trasera (Támdem)
DA 2017-08-01 R2 - Fisuras en estructura de tren de aterrizaje
APDA 2017-05-02 - Fisuras detectadas en los ejes de las ruedas de tren principal
APDA 2017-05-01 - Fisuras en estructura de tren de aterrizaje
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Advertencias de aeronavegabilidad - Por orden de emisión
61/DAG R1- Instalaciones peligrosas de extintores de fuego
ADV 300 - Posible colapso de la estructura del timón de dirección
ADV 299 - Posible presencia de fisuras en el Tren de Aterrizaje de Nariz (TAN)
ADV 297 - Posible presencia de fisuras en la Horquilla del Tren de Nariz (HTN) (P/N TA_01_01_00)
ADV 296 - Posible rotura de las bases de los asientos
ADV 294/DAG-R2 - Posible presencia de agua en las líneas del Sistema de Presión Estática.
ADV 292/DAG-R2 - Presencia de fisuras / rotura de largueros de semiplanos.
ADV 179-DAG R2 - Corrosión en larguero de alerón y flaps, debajo de las bisagras.
ADV 288-DAG-R1 - Posibilidad de rotura del HOUSING – NOSE GEAR OLEO CYLINDER, P/N 77781-02/-03.
ADV 248/DAG R2 - Corrosión en los largueros (delantero y trasero) de los semiplanos.
ADV 292/DAG R1 - Presencia de fisuras / rotura de largueros de semiplanos
ADV 290/DAG -Precisiones sobre las tareas de reparación del sellado de los tanques de combustible
ADV 289/DAG - Brindar precisiones en las tareas de inspección del Sistema de Escape
ADV 288/DAG - Posibilidad de rotura del HOUSING – NOSE GEAR OLEO CYLINDER, P/N 77781-02/-03
ADV 287/DAG - Novedades en la fijación de los Trenes Principales de Aterrizaje (MLG)
ADV 83/DAG R2 - Posibilidad de fisuras en las tomas delantera y trasera de ala en fuselaje.
ADV 279/DAG - OVERFLOW BOTTLES de menor tamaño que el recomendado por ROTAX